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| ● ＢＥＬＬＯＦ Ｈ．Ｉ．Ｄ |
人はだれしも？？私だけかもしれませんが「特別奉仕品」、「広告の品」、「税込み特価」という言葉になんどだまされてきたことか。それもちょうどそろそろ欲しいかな、なんて思ってた時期にはもう流されるまま。「理性」<<「衝動」、「物欲」です。今回購入したものはちゃんと車検対応のＨｉ／Ｌｏ切り替え。価格もフルキットで９諭吉でおつりがくるとなれば「いけいけドンドン」である。ちょっと色をつけてしまって７諭吉でおつりがくる方より割引率が大きい方を選択。横にはＰ○ＡＡの６０００Ｋも８．５諭吉でおつりがくる価格で並んでいたが、当方ハナから４３００Ｋ狙いだったのでここはＢＥＬＬＯＦに（ちょっと悩んだけど）決定。(2004/05/08) ここで今後ＢＥＬＬＯＦを考えている方々に情報でし。 個人で取り付ける場合はバルブを車両に取り付ける前に必ず点灯テストを。 バルブケースに入ったまま、配線をイグナイタ − インバータ − バッテリーとつなぎ点灯テストを行います。 点灯は１０秒以内。（やり方は図示されています） 「装着前の点灯テストを怠りバルブケースの封印を開封した場合、及び装着作業中に発生した破損等はクレームの対象外となりますのでご了承ください。」 と書いてあります。 また、Ｈ１１年式の当方の車両は助手席側のヘッドライト後方とエアクリーナーボックスとの隙間がせまく、直接バルブをセットできませんので「取付不可」と書いてありますが、実際にはいろんな方法で取り付けている方が大勢います。「ＨＩＤの輪」参照。 |
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製品概観
購入したもののパッケージングです。 これらがビニールでまかれてセットで販売されていました。 |
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Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ Ｓｐｅｃ０１ Ｈｉｇｈ Ｐｏｗｅｒ Ｕｎｉｔの箱をあけるとイグナイタ２個とインバータ２個が顔を出します。 小さくなったものです。タバコはフィリップモーリスのロングです。 |
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ＨＬ４Ｓ−Ｄバルブキット （アクティブ ホワイト）の箱をあけると以外や以外。バルブのほかにいろんなものが入ってます。 ＨＩＤコントロールユニットなんてものがあるなんて知りませんでした。ＷＥＢには存在すら載ってない？ タバコをふたまわりくらい大きくしたもので、しかも水平に取り付けるように書いてある。むたいな。 ＡＢＳの上に両面テープで貼っておきました。(^^♪ |
結局、ハコ物が７個もあります。 やれ水はかぶるな！熱源のそばに置くな！とは書いてありますがそんなところあるかぃ。 フェンダー裏はコネクタの頭が通る場所がないし・・・ ヘッドライト後方とエアクリーナーボックスとの隙間が云々よりも、これだけのものをエスティマのボンネット内に納めろといった時点で苦痛を伴う。それが理由で「取付不可」でもよさそうなくらい。 エアクリボックス外す作業の方が屁でもない。 |
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これが「ＨＩＤの輪」によくでてくる 「エアクリナーボックスを取り外してバーナー取り付け」というやつです。 完全に外すのではなくネジ３本を外してバルブが差し込める空間を確保する程度ズラスという感じです。 というのも当方の車両はすでにレゾネータが取り外してあったのでこのような作業で済みました。 |
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エアクリナーボックスを元に戻すとこんな感じ。
ほとんどスキマなし。 でもバルブに負荷はかかっていません。 |
ベロフのバルブを組み込む際にはフランジを先にヘッドライトに固定しておいて、ゴムブーツを固定し、 そのあと、ご本尊を装着します。 このゴムブーツは（純正品ですが）フランジと寸法があっていないため、いれずらいのですがフランジ根元までしっかり入れてあげましょう。そうしておかないとご本尊が素直に収まってくれませんでした。 作業はマジメ？にやったので３時間ほどかかりました。早いのか？遅いのか？ といっても私のやることですからイグナイタは上の写真のとおりでエアクリーナボックスの上蓋を止める金具に引っ掛けてあります。 あと、Ｈｉビームインジケータ関係のＨＩＣは不要です。なくてもＯＫでした。 |
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| 一応、おきまりの風景。 |
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| これは今までのＰＩＡＡ ＨＩＤ | こちらは物欲と衝動のＢＥＬＬＯＦ。 実際にはＰＩＡＡと比べると黄色く見えますが、ＨＩＤは明るいなぁと改めて思うほど見易いです。 左の写真よりも正面ガードレールまでの距離が遠いにもかかわらず、はっきり見えます。かなり遠くまで光を飛ばしているようです。 |
| 追記
走行していて思ったのですが、決して光軸は上を向いていないのですが数百ｍ先の頭上の看板に光があたってます。とにかく遠くまで光が飛んでいます。どうも上に光が漏れているようなので壁に光をあてたところ下の写真のようになってました。 |
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一見、フツーのカットのように見えますが、実は同じカットが５度くらい回転してもうひとつカットのゴーストがあります。
これは光軸ではなくバルブとエスのリフレクタの愛称とでもいいましょうか、個体差とでもいいましょうか、とりあえずマッチングが悪いようです。 |
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タメシにバルブを上から押さえたりして光源の位置をわずかにかえてみると焦点が合う？部分があります。
これはけっこうまともなキレのあるカットになります。 さて、これをどのように実践しましょうか？ |
| 追記
(2005/02/02) いっぱん掲示板［３４３０]でルシーダ好きさんが書かれておられる遮光版ありの車両への遮光版取り付けを試してみました。 |
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キャップを付けてみました。どうでしょう。 比較するのは上のうえの写真です。 なにげによくなってます。 おおっ という感じです。 この場を借りてルシーダ好きさんの情報に感謝です。 |
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正面からみるとカットはこんなようにみえますが （写真は無理(ーー;) 中心部のボケが解消されていたのと、ラインそのものの幾分シャープになっている感じです。 ちょっとお試しあれ！かもしれません。 |