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社外品カメラの取付編

実際に取り付けてみます。(2001/09/24)

尚、他機種への展開は皆目検討がつきませんのでお許しください。
まずは完成したナビ画面です。R連動での動作となってます。

これは夕刻の蛍光灯のついた屋内駐車場です。
ナビの「情報」の「カメラ」が反応してない。なんでかなぁ。

「カメラがちゃんと接続されてるよ」という表示なのでしょうか?

あとあとこういうもんですという情報いただきました。

それでは買い込んだ部品類です。
コントローラー  08635−28020  ¥  5400

左から

電源(5ピン)
信号(8ピン)
カメラ(4ピン)
MONET(10ピン)

の端子
8to10変換ケーブル  08635−00010  ¥  1350

一応シールド線

サンヨーテクニカ MEGAELITE CDM−101  ¥11000
このコントローラーと変換ケーブルはノア用のD−OPバックモニター(¥40000)の一部になってます。
コントローラはNTSC→RGB変換とシフトレバーがRを通過する際のディレイ、カメラへの電源供給等を行っているようです。
変換ケーブルはナビへの接続のためコネクタがほしかったので購入しました。ちゃんとシールドケーブルになってます。

「R連動でバックカメラが欲しい・付けたい」という方はノアのD−OP(¥40000)ならカメラ込みのフルセットですのでそういう選択もいいかと思います。Dラーにご相談を。
上記変換ケーブルのコントローラ側はそのままでは着きませんので、左の写真のようにJST(日本圧着端子)のVHタイプのコネクタを加工して接点を組み込みこんでみました。

これはコントローラの青いコネクタと勘合します。
電源コネクタも同様にして作製しました。

写真はJST(日本圧着端子)のVHタイプの接点(上)とMolexの5556TLタイプ(下)のものです。
上はコントローラの電源と信号用コネクタに、下はカメラ用コネクタに使いました。

あいかわらずインチキくさいってか。安けりぁいいってモンでし。


配線は以下のようにおこないました。コネクタの絵はメス側ですので気をつけてください。

コントローラに接続するのはカメラのNTSC信号とその電源。(4ピンコネクタ)
コントローラそのものの電源。(5ピンコネクタ)
コントローラとNAVIの信号線。(8ピンコネクタ)

図の右上のSWはREV信号の変わりに強制的に電位(12V)を与えて後方を見れるようにするためのものです。

*注 信号線の色は自車に設置する際にわかりやすくしたものですのせDラー配線図とは異なります。

ここではコネクタを作りました。というのもいきなり動くとは思えなかったのでつけたりはずしたりがあるかと思っていたからです。コネクタは簡単に着脱でき、かつ誤装着がないようにすものですので「コネクタがない」といって考え込むこともないかとおもいます。
線があるのですから直半田付けでもなんでも電流は流れます。ガンバリましょう。
また、ナディアとエスティマの配線図ではトントローラの#6、#7の出力端子が逆です。どちらが正しいのか、どちらもあっているのか? コントローラがそれぞれちがうのでわからないところです。(購入したコントローラはナディアの配線図に載っておりました)

バラしてテスターあてるとコントローラの#6も#7もGNDと導通があります。回路のGNDとシールドの差でし。見にくいですが#6と#7はGNDパターンに半田つけされています。#6は電源GNDと直結、#7もそうですが、実装部品のGNDともつながっておりました。
ということでシールドは#6ということで。

今回のシールド線は長さが20Cmと短いので逆付けして試しましたが差がわかりませんでした。
あえていうと購入したコントローラはエスティマ配線のほうが画面の絵にザラツキがないような気がした?ので下図の配線にしました。(#6がシールド(VG))

ナディアの配線図間違ってるんじゃない?

これはメーターのコネクタE28(乳白色)です。
この5番ピンがリバース信号ですのでコントローラへはここからとるのがよいかと思います。

ハーネスの色は
赤−黄(〜96/8)
赤−黒(96/8〜)
となっております。

こちらはメーターのコネクタE27(乳白色)です。
この8番ピンがIG信号ですのでコントローラへはここからとるのがよいかと思います。

ハーネスの色は
黒−赤
となっております。

カメラのNTSC信号のRCAジャックは今後もカメラを何らかの形で使うかもしれないのでできるだけ原型をとどめるようにし、壊れたカセットデッキからRCAメスを取り出しました。

それをオスケーブルを壊して頭だけ交換。
上はコントローラのカメラ用コネクタ端子に刺さるように作った接点。(松貿電子の5556TL接点とハーネスをカシメたものに収縮チューブをつけただけ)

できた全体パーツでし。

右下は電源取り用のターミナル。
右上がコントローラ電源ハーネス。
左上はカメラ用中継ケーブル。
左下がリバース時以外でも後方を見れるようにするためのSW。

あとは車両に取り付けですが、細かいところはすっ飛ばして、コントローラはセンターコンソールのNAVIの奥におしこんであります。
NMDN−D59の場合赤丸のMONET用コネクタに信号ケーブルを接続します。
カメラの取り付け場所はバックドア上部室内にしておきました。

バックカメラについては高い純正品でも安いものでもNTSC出力であれば使用できます。
ただしカメラには12V用、6V用とかあるので注意が必要です。
純正品や一部市販カメラではカメラ内部で5Vを作ってくれるのでカメラへはコントローラーからの出力(9V)またはACCの12Vでもよいかと思います。
コントローラを使用した場合はカメラへの出力が9V程度となっておりますがこれはカメラ内部で5Vを作るための7805という電子部品にちょうどよい値です。
12V用カメラでも同じですがこれを5Vまで落としていることになります。

もし12V用カメラを購入しコントローラからの電圧(9V)でうまく動作しないようなら、別途ACC(12V)から取り出したラインを結線してあげるとよいでしょう。
           

画面でみたところと、実際の車の位置関係。画面の右下にはリアワイパーが写ってます。
カメラをもっとガラスの近くに設置できればもう少し下がみえそうです。