Day Light

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ＢＢＳ

● DAY LIGHT

こえといってネタもなかったのですがはやみさんのHPをみててワシもDAY　LIGHTをこさえてみようかなぁとやってみることにしました。当方のモットーでもある「さりげなく普通じゃない」を実践すべくほとんどわからないところにすえつけることにしました。明るさは、この手のものは点滅せず、かつ３００ｃｄ以下ということでLEDを並べて行うことに。仕様はCDSでコントロールすればカッコいいが、買い忘れたのでとりあえずＩＧで点灯、ＩＬＭで消灯ということにしました。(2002/01/22) さりげなく　ということでフロントグリルの左右下角に設置することにしますた。

	防水のために透明板を貼り付けます。ものはＤＶカメラのテープの外ケースが材料がＰＳでしたので加工しやすいと思い、それを切り出しました。わずかにですがスモークが入っています。（このテープのケースについてだけの話ですが）切り出しておいて２辺について端面から２ｍｍ程度の幅でマジックで線を引きます。
	で、その理由は防水のポッティングの際、接着剤がはみでても表からは見えないようにするためです。たかがそれだけの理由です。
	この菱形に合わせてＬＥＤを配置します。周りに壁をつけて（またまたホットボンド）、一応防水も完了。あとは基盤からてきとうに切り出してホットボンドでグリルに固定してあります。
	とりあえずグリルと光る側は完成。こんな風に並べてみました。
	テスト点灯。

	次に光らせる側ですが左図のような構成にしておきました。（なんでＣＤＳ買い忘れたのかなぁ(T_T)/~~~）端に、ＩＧからアノードへ。カソードから抵抗を介してＩＬＭにつなげても同じ仕様になりますが逆バイアス（ＩＧとＩＬＭの電位差がわからん）の考慮がメンドイのでトランジスタでやりますた。実は５００ｍＡ以下のトランジスタしかなかったので左の回路を２個つけることになりました。
	ボンネット内でＩＧを取れる場所がわからんのでテスターあてて空いてる？コネクタから電気を借用してきました。
	とりあえずエンジンＯＮで点灯、ＩＭＬで消灯を確認。手元にＳＷつければよかったと後で思いましたが、もうメンドイ。このままでし。車を遠くから見てエンジンがかかってるか否かが判別できるためのインジケータとも言う。
実際つけてみるて直射日光の下でみると・・・意味ないぢゃん。元々白い車だし車全体がまぶしいし、目線をかえるとヘッドライトのリフレクターの方がキラキラしてて目につく。思わず、夜間用にしようかと思た。

2004/03/17 改良？

やっぱり改良しておこう。ということでＬＥＤをＯｐｔｏＳｕｐｐｌｙ製のＯＳＷＴ５１１Ａに変更しますた。今度はΦ５ですので片側６個仕様です。
明るさはとりあえず現時点でバツグン。ＰＩＡＡのデイライトに６個仕様のＤｅｎｏ１というものがありますが、それとまったく同じ仕様です。手作りなので￥１１００ほどの部品費ですみましたが・・・。

車両の写真のみになります。

曇っていたのでちょっと明るくみえますが、快晴ならやっぱり・・・

でも、部分写真は明るすぎてとても写真を撮れるものではありません。

2004/12/26 青LEDバージョン

ヘッドライトのポジション位置に青LEDのDAY LIGHTを組んでみました。

ｊｐｇ変換すると色が今ひとつボケますね。

これもそう。

かなーりどぎつい、見方によってはとってもきれいな青です。

昼用ですのでポジションＯＮで消灯するような回路にしています。