外装中１

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ＢＢＳ

● インチアップ

(2002/08/09)
そろそろタイヤ交換、とホイールをマジメに物色始めようとしたら、タイミングよく？パンク。ちょっと予定外。中部で色々おいしい話がありながら・・・。テンパータイヤで帰省はヤバそうだから電話しまくって翌日納品されそうなところで注文。実際、到着は翌々日。しっかり選択する暇もなく、以前、雑誌でこんなのいいなぁと思っていたものに即決定。というか考える余地なし。

１８インチがいいけど、乗り心地悪いかなぁ？、１７でも今よりは悪くなるから一緒か？とか色々考えたかったけどそれもどーでもよくなって１８に。

以下は記載時点の標準装着タイヤ２１５－６５－１５と外径（６６１）をあわせた場合のタイヤサイズ２２５－４５－１８の商品銘柄です。外径と幅は適正リム幅７．５インチに組み込んだ際の数値です。
外径はどれをとっても誤差範囲としか思えませんが、幅って色々あるんですね。２１８と２３０の差ってタイヤハウス内側に擦るか否かの点で重要かも。もちろんフェンダーから出るか否かでも重要。

メーカー	銘柄	ＬＩ	外径	幅
横浜	ＤＮＡＧＰ		６６２	２３０
横浜	ＤＮＡＥＳ０１		６６２	２２５
横浜	ＡＶＩＤＳ３０６	９１	６５９	２１８
横浜	ＤＮＡＭＡＰ－ｉ	９１	６５９	２１８
横浜	ＤＮＡＥＣＯＳ	９１	６５９	２２１
横浜	ＡＤＶＡＮＮＥＯＶＡ	９１	６５９	２２５
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ	ＰＯＴＥＮＺＡＧⅢ	９１	６５９	２２５
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ	Ｂ５００Ｓｉ	９１	６６１	２２５
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ	ＰＯＴＥＮＺＡＳ－０３ＰＰ	９１	６５９	２２９
オーツ	ＡＺＥＮＩＳＳＳＳＴ１１５	９１	６５８	２２３
オーツ	ＺＩＥＸＺＥ５１２	９１	６６１	２２６
ＧＯＯＤＹＥＡＲ	ＥＡＧＬＥＩＳ２０００	９１	６５９	２２４
ＧＯＯＤＹＥＡＲ	ＲＥＶＳＰＥＣ	９１	６５９	２３０
ＧＯＯＤＹＥＡＲ	ＥＡＧＬＥＲＶ	９１	６６０	２２９
ＤＵＮＬＯＰ	ＬＥＭＡＮＳＲＶ５０１	９１	６５９	２３０
ＤＵＮＬＯＰ	ＬＥＭＡＮＳＬＭ７０２	９１	６５９	２２５
ＴＯＹＯ	ＴＲＡＮＰＡＴＨＭＰＳＰＯＲＴＳ		６５６	２２４
ＴＯＹＯ	ＴＲＡＮＰＡＴＨＭＰ３	９１	６６２	２２２
ＴＯＹＯ	ＴＲＡＭＰＩＯＶＩＭＯＤＥ	９１	６５８	２２２
ミシュラン	ＰｉｌｏｔＳＰＯＲＴ		６５９	２２５

その他ブリヂストン系列店で購入可能なＴ’ｓ－０１があります。
	それじゃぁ私の車はどぉなの？というと某DUO店で行っている入庫良否判定方法でやると、４ｍｍだけ余裕があります。（フロント）もちろん車両個体差もあるのですべてのエスティマがこの数値にはなりません。ちなみにホイールは７．５Jx１８オフセット５０ｍｍにAVID S３０６を組み込んだものです。（スペーサー無し）８Ｊに同サイズのタイヤだとはみ出るということです。７．５ＪでもタイヤにＤＮＡＧＰを選択すると危ないかもです。
ということで、他のリム幅を選択する場合、タイヤを他のサイズのものにする場合も、最大幅等はタイヤのカタログに乗っていますので、オフセットをどのくらいにすればはみ出ないか、のおおそその参考データにしていただければと思います。ただし、フェンダーがタイヤにかぶるくらい車高を下げている場合は参考にしないでください。不思議ブリヂストンのWEBでは２１５－６５－１５からのインチアップ可能タイヤサイズというのが検索できるのですが１８インチの場合、２４５－４５－１８が候補としてでてきます。これだと外径は６７５ｍｍくらいになります。なんでだろ？その他の可能サイズ２２５－６０－１６も６７５ｍｍ。間違ってるのかなぁ？これはロードインデックスをあわせているようです。標準はＬＩ９６。２４５－４５－１８もＬＩ９６です。こんなのいれたらどこか当たりそう。乗ってみて以外なのは乗り心地が悪くないことです。２日しか乗ってませんが。時速５０Km／ｈ以上では小刻みに路面を拾うのですが、ドンと突き上げることがなく、標準より気持ちがよいです。低速では路面の凹凸がけっこう伝わってきて乗り心地悪化を感じます。ですが、低速で曲がる際のタイヤのグニャッという撓みもないので安心感がでました。残念ながら重量を測り忘れたのですが、持った感じ、圧倒的に純正より軽くなっていることが「あれっ？以外に」と思わせているのかもしれません。なお、小刻みな振動で室内がピチピチ音を立ててます。

こんな感じ。