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後席フットランプ追加

2列目に座るうちの子供たちは車の中では靴をぬいでます。シートにのって遊んだりするからです。で、車から降りる際に靴探しでシート下を覗くのですがこのとき「明かりがあればなぁ」というのと「飛行機みたいにフットランプがあったら格好いーかも」というのと標準装備みたいだったら尚いいかも ということでやってみました。
(2001/02/18)
 
用意したものは、ドアカーテシランプと回路です。
ランプはエスティマ標準のドアについているものと同じ物です。回路はスライドドア閉じてから約7秒後に増設したランプが消灯するようになってます。たまたま7秒でした。減光回路ではありません。これは大丈夫。

減光回路がよいという場合には下にある図のような回路にします。今回テストもあり、実際には減光回路を組み込みました。
実際の時間差回路はこんな感じです。大きさは4X4Cmくらいのものです。

減光回路は下へ。

これはご存知のカーテシランプです。

品名:LAMPASSY,COURTESY
品番:81230−28020−B0
価格:¥1320(なぜか1割引でした)

白い光じゃつまんないのでレンズの裏にミドリのシートをいれました。
コネクタのメス側は手に入らないので、ランプのコネクタも付け替えてしまいます。

配線は好みの場所を通すことになります。

もっともメンドイ作業ですが、
こぎれいにできると思ってがんばります。

電源はカーゴランプからとりましたので内張り上端を引っ張ってはずし、上から電源用のハーネスをおとしこみ、灰皿とカーゴランプ取り付け穴から一度引き込みました。

回路とランプへのハーネスも同様に上から落とし込み、回路は3列目灰皿取り付け穴から見える部分に貼付、2列目ランプ用ハーネスは2列目灰皿穴から、そして3列目ランプ用ハーネスは3列目灰皿穴から一度車内に引き込みました。

内張りの取り付けは窓を開き上外方向へ押し上げてフックをはめます。
基板はメンテしやすいように灰皿の穴から取り外しができる位置に両面テープで貼り付けてあります。もちろん、基板の裏は徹底的に絶縁処理をしてあります。

メンテ・・・不具合があったときにすぐに外せるようにしただけです (^_^;)

12VとカーテシSWに行くハーネスをカーゴランプのハーネスから分岐するようにとります。

またGNDは今回右後方のウィンカーのGND線につなぎました。

ここまでできると増設ランプにつなぐハーネスが灰皿の穴からでているだけなので、実際にランプをつないで実車テストです。
左のようにドアオープンで点灯しクローズ後も5,6秒点灯が続き、3秒ほどかけて消灯しました。

*今回、私は下の減光回路を実車テストの意味合いもあり装着してあります。ハーネスの接続は上の時差回路もまったく同じです。
次はいよいよ穴空けです。

カーテシランプを取り付けるための穴サイズおよびネジの取付ピッチを測りますが、これは運転席ドアのカーテシランプを外し、測定します。

増設する取付位置を決めたら思い切りよくかつ丁寧にカッターで穴をあけちゃいます。

あとは空けた穴からハーネスを再度引き込み、ランプとコネクティングしました。

最後に動作確認して終了です。

ドアを閉めた状態でエンジンスタート・・・大丈夫でした。点灯したりしませんでした。

ドアを開けたままエンジンスタート・・・クランキング時暗くなります。正常です。

減光状態で前席ドアオープン・・・特になし。

「ちょいと使いつづけてもいいかも」って代物・・・・かも。怪しい〜。
夜間はこんな感じになります。

結果、自分(運転者)は何も恩恵をうけない。

昼間は誰も気がつかない。
家族が目新しがっただけ。

せっかく大事な車に穴あけたのにオフ会とホームページのネタになっただけか?
純正部品をつかったので、標準装備っぽいのが良い点か?

苦労のわりには実のない一物か。

穴をあけて見栄えよく?つけてますので、ランプのワッテージをさげてスモール連動にして夜間はほんのり
点灯させたりしても客室っぽくてかっこいいかも。


以下は減光させる場合ですが、入力電圧の変動にたいして万全な回路にはなっておりません。
とりあえず実車でちゃんと動いております。「あれっ?何でつくの?」なんて症状があるようでしたら即日報告いたします。

コンデンサは図の220μFと68kで約5秒点灯しているように見えその後3秒くらいかけて消灯しました。点灯する時間は68kと220μFの乗数に比例するとおもって下さい。
消灯にかかる時間は47μFある程度で調整できます。大きいと長くなります。
上の回路の実験中でし。

とりあえず12から15Vへの急激な電圧変動でもちゃんと動いてます。

12V以下ではその電圧にあわせて暗くなっていきますがなんとか使いものになるかもしれません。


使用変更

スライドドアを開けっ放しにすると以外と標準バルブ3W x 2 = 6Wは以外と発熱し、電力消費も多そうなのでLEDに変更しました。(2003/01/30)

Φ5の青緑LED(503nm)を5個組み込んでみました。
これなら5 X 20mA X 2 = 200mA弱の消費でし。

けっこうグチャッと組み込みました。

足元はこんな感じになります。
うまいこと写真がとれませんが信号機色してます。